嚴(yán)格遵守塔吊十不吊原則

做好塔吊維護(hù)和安全管理

塔吊倒塌事故頻發(fā)

如何預(yù)防？

1.超載

任何機(jī)械都有其載荷的極限，起重設(shè)備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過(guò)塔吊額定荷載的物資，原材料吊裝操作都是要禁止。

2.斜吊

斜吊指的是在吊裝的過(guò)程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故，在吊裝作業(yè)前應(yīng)盡量注意糾正吊路，再行施工。

3.吊物上站人

部分施工人員喜歡“搭便車(chē)”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過(guò)程中高空墜落，乃至付出血的代價(jià)。

4.指揮信號(hào)不明

在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機(jī)應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時(shí)，沒(méi)有明確的指揮信號(hào)，切莫擅自行動(dòng)。

5.埋在地下的構(gòu)件

由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時(shí)產(chǎn)生的反作用力會(huì)造成吊塔彎折以致發(fā)生險(xiǎn)情，故這類(lèi)操作亦當(dāng)避免。

6.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)

六級(jí)風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間，這樣的氣流速度較快，對(duì)于塔式起重機(jī)作業(yè)來(lái)講，是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，故在超過(guò)六級(jí)強(qiáng)風(fēng)時(shí)，不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行此類(lèi)操作。

7.安裝裝置失靈

塔式起重機(jī)保養(yǎng)、調(diào)控不可或缺，特別是安裝裝置失靈時(shí)，貿(mào)然開(kāi)工往往會(huì)造成重大安全事故。

8.光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時(shí)也進(jìn)行塔吊作業(yè)，這同樣非常危險(xiǎn)，應(yīng)該禁止。

9.散裝物不滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作業(yè)時(shí)常常因?yàn)檎鹗幎?/span>“溢出”，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發(fā)生概率將急劇上升。

10.吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊

吊物邊緣的防護(hù)措施十分重要，如果缺乏防護(hù)措施，吊物一旦在高空滑落，常常對(duì)地面人員、設(shè)備造成重大威脅。

規(guī)則是可以遵守的，事故是可以預(yù)防的，但是意外總還是會(huì)發(fā)生。人類(lèi)肉眼能觀察到的東西很少，施工現(xiàn)場(chǎng)比較雜亂也總?cè)菀鬃屓耸杪┑粢恍┘?xì)節(jié)，如果引入一些智能化的系統(tǒng)輔助對(duì)安全隱患的監(jiān)控和預(yù)警就可以基本杜絕這些事故。

山東富友塔機(jī)運(yùn)行評(píng)估系統(tǒng)搭配塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)3.0能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控塔機(jī)工作狀態(tài)功能，它對(duì)塔機(jī)事故的主要原因（超載、超限、碰撞、結(jié)構(gòu)、司機(jī)危險(xiǎn)操作等）進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控和報(bào)警，詳細(xì)數(shù)據(jù)再通過(guò)云端傳輸?shù)胶笈_(tái)，利用專(zhuān)業(yè)算法及動(dòng)態(tài)圖譜等進(jìn)行分析并迅速做出評(píng)估報(bào)告給出相對(duì)的建議，關(guān)于塔機(jī)結(jié)構(gòu)性隱患可以實(shí)現(xiàn)提前30天預(yù)警，然后進(jìn)行實(shí)地排查、及時(shí)維保，確保塔機(jī)能夠安全高效地運(yùn)行。