2020年11月3日，重慶某在建工地的塔吊在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)發(fā)生折斷倒塌事故，具體原因還在調(diào)查當(dāng)中。

　　從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖片可以看到塔機(jī)已經(jīng)折斷，雖然時(shí)間的原因還在調(diào)查，但是塔機(jī)折斷的原因無非有這些：基礎(chǔ)安裝平面不平造成塔吊傾斜，機(jī)身受力不均；零部件加工存在缺陷；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，作用力集中導(dǎo)致過度疲勞屈服，形成裂紋；安裝不到位，操作人員違規(guī)操作，超載操作，維護(hù)不及時(shí)等。

　　由此可見，導(dǎo)致塔機(jī)斷裂是有多重原因的。由于問題的多樣性存在，正常的人工很難做到全方位并且實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所以傳統(tǒng)的工地引入一些智能化的系統(tǒng)來保證施工安全就很有必要。

　　塔機(jī)在工作狀態(tài)下是否存在異常只能靠司機(jī)的日常經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，缺乏科學(xué)有效的監(jiān)控手段。山東富友“塔吊可視化吊裝系統(tǒng)”能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)塔機(jī)司機(jī)輔助作業(yè)，可以補(bǔ)償司機(jī)的視野盲區(qū)（吊鉤追蹤、卷?yè)P(yáng)機(jī)）減小因?yàn)橐曇暗膯栴}導(dǎo)致事故發(fā)生。還能幫助相關(guān)管理人員提供監(jiān)控手段，實(shí)時(shí)監(jiān)控操作人員和塔機(jī)的工作情況，避免司機(jī)出現(xiàn)酒后作業(yè)、違規(guī)操作等一系列問題。

　　塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要人員進(jìn)行高空作業(yè)，既然有高空作業(yè)就沒辦法完全杜絕該工作人員的安全問題。山東富友“塔吊可視化吊裝系統(tǒng)”可以幫助工作人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全方位的監(jiān)控，提供最全面的視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控把安全問題降到最低。

　　吊鉤追蹤

　　如果說“塔吊可視化吊裝系統(tǒng)”是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控減少安全隱患的，那么“塔機(jī)防傾翻監(jiān)控儀”就是可以做到提前預(yù)警。

　　塔機(jī)防傾翻監(jiān)控儀（剛度儀）是山東富友的專利產(chǎn)品。2008年，通過省級(jí)鑒定填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，同時(shí)取得了省建設(shè)廳的建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案證，并被列入第一批“十一五科技應(yīng)用推廣項(xiàng)目”,省內(nèi)外有許多地市在推廣應(yīng)用，并取得了良好的效果。

　　剛度儀是一種能夠遠(yuǎn)程診斷塔機(jī)是否存在重大的作業(yè)隱患的監(jiān)控系統(tǒng)，重大的作業(yè)隱患是指能引起整機(jī)失穩(wěn)的因素，主要包括結(jié)構(gòu)損傷（連接失效）、地基不均勻沉降等情況。首先建立基于塔身垂直度的塔機(jī)健康狀態(tài)模型，具有重大作業(yè)隱患的塔機(jī)屬于非健康狀態(tài)塔機(jī)；通過檢查采集到的塔機(jī)塔身垂直度實(shí)時(shí)信息，對(duì)處于非健康狀態(tài)的塔機(jī)立即報(bào)警；從而實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的全方位監(jiān)測(cè)，并進(jìn)行提前預(yù)警。

　　關(guān)于安全的問題就沒有小問題。山東富友致力于建筑安全管理理論與技術(shù)研究，為此推出了國(guó)內(nèi)獨(dú)有的“塔吊運(yùn)行安全評(píng)估系統(tǒng)”、“塔吊安全形勢(shì)趨勢(shì)報(bào)告”、“司機(jī)量化評(píng)價(jià)系統(tǒng)”、“高大模板支護(hù)坍塌預(yù)警系統(tǒng)”。公司產(chǎn)品涵蓋特種設(shè)備備案系統(tǒng)、塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、智慧工地管理系統(tǒng)等。為社會(huì)在建筑施工方面提供全面的安全保障技術(shù)和系統(tǒng)的解決方案。