塔式起重機(jī)塔身頂端位移大小直接決定其側(cè)向垂直度的大小,,而側(cè)向垂直度的嚴(yán)格控制是保障塔機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性的主要管理措施。
到目前為止,,能實(shí)時(shí)獲取塔身頂端位移的可靠方法之一是測(cè)量塔身頂端中心線傾角,;市場(chǎng)上真正能實(shí)時(shí)測(cè)量塔身頂端中心線傾角的裝置,當(dāng)下只有富友自己開(kāi)發(fā)的剛度儀,。那么,,富友開(kāi)發(fā)的剛度儀是如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)信息采集的呢,?
兩個(gè)V口距離的精度設(shè)計(jì),,兩個(gè)V口獲取的主肢截面中心點(diǎn)連線是否對(duì)應(yīng)塔身中心線決定于兩個(gè)V口距離的合理性,,極限情況,當(dāng)兩個(gè)V口距離等于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度時(shí),,其獲取的中心點(diǎn)連線就是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中心線,。
由于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中心線與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線之間平行度誤差可以在結(jié)構(gòu)制造過(guò)程控制,我們可以認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中心線就是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線,,也就是塔身中心線,。
實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),富友盡量考慮塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的表面粗糙度,、扭曲度,、彎曲度、截面尺寸精度等誤差,,優(yōu)化兩個(gè)V口距離到盡量小,,從而實(shí)現(xiàn)了塔身中心線獲取。
綜上所述,,在合理解決了上述問(wèn)題后,,富友推出了市場(chǎng)上見(jiàn)到的剛度儀產(chǎn)品,該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)大量試用,,完全滿足用戶要求,。
富友慧明安全技術(shù):
塔機(jī)運(yùn)行安全評(píng)估系統(tǒng)
塔機(jī)智能可視化系統(tǒng)
塔機(jī)重大危險(xiǎn)源排查系統(tǒng)
塔機(jī)升降節(jié)智能安全管理系統(tǒng)
施工升降機(jī)管理系統(tǒng)
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