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富友慧明塔機(jī)重大危險源監(jiān)測技術(shù)

作者:http://jslcfz.com/ 日期:2018-10-20 點擊數(shù):0
塔式起重機(jī)整體失穩(wěn)(傾覆)是塔式起重機(jī)的重大安全事故。造成經(jīng)濟(jì)損失超過塔機(jī)價值的1/4也稱為重大安全事故。能引起塔式起重機(jī)傾覆的危險源稱為塔式起重機(jī)重大危險源,往往也是容易引起其他較大經(jīng)濟(jì)損失的安全事故,其主要分為:結(jié)構(gòu)失效、地基失效和其他三種情況。由危險源發(fā)展為安全事故一般經(jīng)過一個危險源產(chǎn)生、發(fā)展、眾多危險表征產(chǎn)生、安全事故發(fā)生四個階段,作為重大危險源是指眾多危險源中對重大安全事故的產(chǎn)生有直接和主要作用的危險源。
重大危險源排查:對安全要求較高的塔機(jī)進(jìn)行重大危險源排查,目的是發(fā)現(xiàn)和鎖定具有重大危險源的塔機(jī)。
重大危險源監(jiān)測:對安全要求較高且具有重大危險源的塔機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,目的是判定重大危險源的發(fā)展趨勢及當(dāng)前安全狀態(tài),為進(jìn)一步采取安全措施提供依據(jù)。
排查工作流程:檢查塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接情況,如果有螺栓松動情況,安排螺栓緊固完成后,再進(jìn)行下一步;安裝數(shù)據(jù)采集器,按說明書要求空載采集四個主肢的數(shù)據(jù),帶載采集四個主肢的數(shù)據(jù)。返回相關(guān)現(xiàn)場信息到數(shù)據(jù)分析人員,確認(rèn)遠(yuǎn)程連接完好;空載回轉(zhuǎn)360度,記錄完成時刻;記錄至少2個工作循環(huán)的完成時刻;確認(rèn)排查結(jié)果;出具排查報告。全程不超過2小時。
監(jiān)測工作流程:確認(rèn)排查結(jié)果,即監(jiān)測的塔機(jī)具有重大危險源;安裝數(shù)據(jù)采集器,確認(rèn)遠(yuǎn)程連接完好;連續(xù)7天分析當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù);如果出現(xiàn)重大安全事故特征,立即出具書面整改通知。第8天出具周監(jiān)測報告;統(tǒng)計連續(xù)4周d的周監(jiān)測報告,如果出現(xiàn)重大危險源向不安全方向發(fā)展,繼續(xù)監(jiān)測。如果連續(xù)4周重大危險源在控制范圍內(nèi),出具總結(jié)報告。
排查項目: 塔機(jī)系統(tǒng)安全綜合評價,平衡重匹配程度, 塔身側(cè)向垂直度是否超標(biāo),塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓預(yù)緊程度或塔身主肢損傷程度是否構(gòu)成重大危險源,起升機(jī)構(gòu)低速檔是否有效 。
監(jiān)測項目: 塔機(jī)傾覆預(yù)兆,平衡重匹配程度,塔身側(cè)向垂直度誤差是否超標(biāo),塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓預(yù)緊程度或塔身主肢損傷程度是否構(gòu)成重大危險源,力矩檢測及其限位裝置是否有效,風(fēng)速測量裝置是否有效,起升機(jī)構(gòu)低速檔是否有效,嚴(yán)重超載是否發(fā)生及發(fā)生頻率,嚴(yán)重的偏拉斜吊及回轉(zhuǎn)打反車是否發(fā)生及發(fā)生頻率。

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